1.试驾欧拉好猫之前 这辈子没有这么多女人同时给我发过微信

2.欧拉好猫评测,轴距2650MM,最大续航501KM

试驾欧拉好猫之前 这辈子没有这么多女人同时给我发过微信

欧拉好猫 2021款 400km标准续航-欧拉好猫续航实测高速

我是万万没想到,这辈子第一次能有这么好的女人缘是因为在朋友圈发布了2023款欧拉好猫试驾暨欧拉好猫全国区域上市发布会的朋友圈。

在聊这个事儿之前,先说下新车价格,之前全国上市的时候就已经公布过了,但还是有很多朋友私信问我,所以这里再给大家公布一遍。新车售价12.98-16.58万元,共推出五款配置车型。官方限时现金钜惠22000元,也就是说在4月30日之前下单,2023款欧拉好猫优惠后的售价为10.78-14.38万元。

咱们回到主线。欧拉好猫系列斩获无数女粉的事儿我其实是清楚的,但当我随手发了个朋友圈之后,微信快要炸了,我从来没被这么多女人同一时间私信过。

“这车好可爱啊!”

“就是这个!多少钱?”

“我正好想买,怎么样?”

……

其中甚至还夹杂着一些被安排了任务的男性同胞,比如被我二嫂派来刺探军情的二哥。

说实话,这样的影响力有点震惊到我了,我微信上的好友们对欧拉好猫的关注度,似乎丝毫不亚于参加活动当天,活动场地对面艺术园区外蹲点某小鲜肉的女粉丝们。

回想欧拉这个品牌刚成立之初,看着那时候产品还不算太成熟的R1、R2,虽然入行以来就一直很看好长城,但当时真的不理解为什么要成立一个欧拉的独立品牌,甚至一度怀疑这种小车真的会有人买吗?

转眼几年过去,欧拉精准定位女性消费群体,出圈大火。诸多事实证明,当初的我眼界还是窄了。抱着些许感触,我参加了此次的试驾活动。

谁能拒绝这样的小可爱

外观方面新车依旧是熟悉的圆眼大灯,整体延续了复古、可爱的造型设计,依然做到了男女通吃。

在我个人观点看来,抛开那些炫酷的超跑不谈,上一辆能够做到男女通吃的小车,应该是甲壳虫。这两年微型电动车着实不少,但能做到在外观上男女通吃的在我看来只有欧拉旗下的车型做到了。

我这么说吧,换成其他的这种小车,车身颜色还如此少女,我一个大老爷们儿坐在车内试驾,在路上高低会觉得有点不好意思。但在欧拉好猫车内,我甚至觉得自己整个人的气质都变得“萌”起来了。这种想法或许各位读者看起来会觉得我有点BT,但我只是想说——各位大老爷们儿不信就陪老婆去试驾一下,没准一坐进去,你就发现自己骨子里的某种不可描述DNA在涌动。毕竟,谁能拒绝这样一个小可爱呢?

女人能不喜欢吗

进入到2023款欧拉好猫车内,其实不管你懂不懂车,甚至你不需要真的懂女人,你就算是个钢铁直男,进入到车内的第一瞬间你脑海中就会冒出一个观点——“难怪这么多女人喜欢这车”。

简约时尚的设计风格,科技感十足的7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触控屏的双连屏组合,全新“吧台式”副仪表台,贯穿式的空调出风口,大面积的绒毛翻皮面料,可爱的奶油风配色……

甚至为了让女性多一点储物空间,旋钮换挡都改为了怀挡,原本旋钮换挡的区域如今改为可储物和支持50W手机无线快充的扶手箱,LED补妆镜更是必不可少。

这些时尚且保持科技感与实用性的设计风格,真的非常照顾女性的用车体验。另外新车的车机系统也得到了全面优化,支持360度全景影像、导航、音乐等功能,坐在车内只需要呼叫“小欧”,就可以轻松帮用户完成一些常用的操作,比如设定空调温度、开关车窗、设置导航等等。

动力续航妥妥够用

当然了,就实际试驾体验来说,新车全系配备一台有着143马力、210牛米的永磁同步电机。这样一个动力总成,对于我而言可能会觉得有点“没劲”,但其实考虑到新车都市内代步的定位,似乎也就合理了。毕竟都市内代步,不管是女性还是男性其实这样一个动力水准,已经妥妥够用了,就算是在内环高速上也能跑得很轻松。

在续航方面,2023款欧拉好猫分别提供CLTC纯电续航401公里和501公里两种续航,如果只是上下班通勤,偶尔出门逛个街的话,基本上五天一充都够了,如果有强迫症必须满电出门的话,车位装个充电桩就行,加上现在各大商场基本都配备了不少的充电车位,出门逛街,喝个咖啡的功夫,也差不多能充满80%了。

如果是此前就关注过欧拉好猫的用户,可能会发现新车的动力和续航并没有升级,其实就像我前面说的一样,已经妥妥够用了。但是2023款欧拉好猫还是做了一些看不到的升级,比如在整车静谧性上进行了12项升级、底盘调校上升级了11项,噪声降低了15%。这些升级很明显,都更加照顾车内的舒适体验,这也是合理的。

女人真正会喜欢的车

欧拉我觉得最厉害的一点,不在于敢第一个站出来说自己品牌就是定位服务女性消费者的,而是它造的不是“男人认为女人喜欢的车”,也不是“车企认为女人喜欢的车”,从市场的反响来看,欧拉造的就是女人真正会喜欢的车。

本文来自易车号作者倪可的方向盘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

欧拉好猫评测,轴距2650MM,最大续航501KM

近日,?欧拉好猫正式上市,官方指导售价为10.39至14.39万元,该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品,看上去可爱且复古,接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面,该车虽然是圆润可爱的家族风格,但细节处加入了一些复古的设计元素,颇具玩味,车头部分没有前格栅的设计,增强了车头的整体性,两侧椭圆形的大灯组看上去炯炯有神,前包围两侧加入了水滴状的银色镀铬元素,设计感极强。车身侧面,采用双色车身设计,使整车看上去更为可爱灵动,凹陷和凸起同样明显的车门为车身带来了较为不错的光影感,18英寸的轮毂采用五辐式设计。样式较为复古,看上去十分精致,车身尾部,整体设计较为简洁,甚至取消掉了尾灯组,使人印象深刻,底部共有三处红色反光板设计,成功拉低了车尾的视觉重心,使整车姿态更为低矮,底部保险杠使用了一条线条勾勒,使其拥有了较为运动的造型,颇具设计感,此外,该车采用隐藏式排气布局。

内饰方面,该车整体设计延续了欧拉家族的造型风格,同样在细节处加入了复古的设计,使车内质感得到了大幅度提升,配色方面,采用蓝色+白色的撞色设计,整体视觉效果简洁大方,中控部分采用对称式设计,同样使用蓝色加白色的配色,中间由一条横置式空调出风口进行贯穿,层次感十足,同时,该车也采用了时下流行的双联屏技术。中控台与扶手箱连接的位置整体偏靠下,使驾驶员在换挡时拥有了更多的手部空间,此外,杯架设置在了换挡机构的前方,对大部分人来说,使用时可能不太方便,双辐式多功能方向盘样式比较复古,不过采用了拼色设计,并加入了镀铬元素进行点缀,看上去颇为精致。

空间方面,全车尺寸4235/1825/1596mm,轴距为2650mm,作为一台小型车,整体车身数据还算不错,身高175CM的小编为例,坐入驾驶位,座椅调至最低,头部空间约有一拳三指,保持前排座椅不变,坐入后排,头部和腿部空间均为四指,内部空间表现良好,出人意料,且后排底部的隆起不太明显,即使乘坐三人也不会有太大拥挤感,全车座椅设计符合人体力学,搭配高度可调的头枕乘坐,为乘坐带来了较为舒适的体验,后备箱开口较大,内部空间较为规整,在放倒后排座椅之后,最大容积可达到858L,可以满足各种日常储物需求。

配置方面,大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、电池预加热等功能。

动力方面,该车搭载一台永磁同步电机,最大功率105KW,工信部纯电续航里程根据车型的不同分别为401KM和501KM,电池容量对应的电池能量分别为47.8KWH和59.1KWH,悬架方面前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭力梁式非独立悬架,路面过滤性表现较为一般,该车整体重量较轻,车身重量较轻,前后轴距短,可以有效地弥补了这一缺陷。

最后说一下该车的优缺点,优点在于该车的颜值较为不错,符合时下年轻人的购车审美,配置方面较为丰富,使日常行车变得更为方便,缺点在于该车的整车重量较轻,再加上,上下基本同宽的车身,高速行驶下遇到的横风会很明显出现轻飘,座椅填充物整体偏硬,长时间乘坐不太舒适。

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