2020比亚迪汉ev二手-比亚迪汉二手不值钱

2024-10-20 15:36:56

1.比亚迪汉EV实际续航能力怎么样？这款车多少钱能落地呢？

2.比亚迪汉EV提车有话说，人生有缘才相见

3.比亚迪汉EV参数曝光

4.比亚迪汉ev落地价大概多少钱

比亚迪汉EV实际续航能力怎么样？这款车多少钱能落地呢？

2020比亚迪汉ev二手-比亚迪汉二手不值钱

引言:现代道路的建设带来的直接影响，就是人们对车辆的购买欲增加了，每家每户拥有一辆车也不再是难事。有一辆车能够更好的帮助我们去到全国的各地，还能进行亲戚朋友间的交往。与此同时，我国正在积极努力地倡导新能源汽车，以解决石油资源的短缺问题，同时保护大气质量。下面和小编一起来看看比亚迪汉EV这款车怎么样？

一、续航能力

比亚迪汉EV采用的是最新款的刀片电池，这款电池安全性能高，在体积的比较上面也会小很多，提高了里面电能的利用率。电池的利用率提升了，直接影响续航总里程指数的提升，新能源汽车再也不用每到一个服务区就下来充电一次了。比亚迪汉EV主要有550千米跟600千米两个版本的续航里程，根据个人的驾驶习惯，购买不同续航能力的车。

二、实际测试

在实际对比亚迪汉EV测试中，每行驶1千米，消耗量将增加千分之3个点。新能源汽车的行驶能力受到海拔跟车速的不同影响，随着海拔不断升高，车速会逐渐降低，汽车的表显电量也会降低。在进入高速路段后车速能够提升，但是大部分山区高速路段限速较低，车辆几乎达不到100千米每小时以上的速度。在车辆上坡路段，新能源汽车的动能输出优势得以凸显，不存在动力衰弱情况，比亚迪车辆总体续航能力很好。

三、价格

比亚迪汉EV的市场价大概在22万到28万不等，其中双电机，四驱电动车，配备单独变速箱的价格是最高的，对于普通的前置前驱电动车，单速变速箱的价格最低是22万。但是通过压低价格，基本上22万的车在18万左右就能够买到。如果经济实力不允许，也可以购买二手车辆，二手车的价格大约在新款车的一半。

比亚迪汉EV提车有话说，人生有缘才相见

2020年的我们比往年更艰难一些，受疫情的冲击，我们更加努力，更加拼搏。在年中，我所从事商务方面的事业又上一层楼，虽然艰辛，但终有收获。?随着事业进入上升期，家里的思域已经跟不上我的步伐了。已开了很多年，那还是第九代思域，被我折腾得除了发动机和车架之外几乎就没有剩下什么原装的东西。“买车不改，不如推车下海”这是圈子里经常听到的一句话，我就是这样一步步入了这个坑，玩改装目的就一个，就是希望爱车能够更运动更拉风更吸引眼球。然而过了年少轻狂的时代，第二辆车我已经不想再玩改装了，最好是颜值、动力一步到位，同时兼顾舒适与稳重，能满足自身日常的商务用车需求。?身边有朋友买特斯拉，也有买5系插混，嘿，一下让我又有了新的想法，为何不考虑新能源车呢？在选车范围增加了新能源之后，就像是打开了一个崭新的世界，但我又犯难了，这该怎么选才好呢......预算就30万的样子，特斯拉model?3太小了，不气派。其他的品牌感觉似乎又不怎么靠谱，后来电梯广告把我的目光拉到了汉身上。试乘试驾很顺利，汉EV这家伙的动力比思域快多了，外形时尚拉风，运动感超强，我瞬间沦陷~

在店里算了价，直接要了四驱高性能版。等车时间花了1个月多一点，我对提车时间没那么着急，朋友都说我是一个佛系的车主，不急着这一时半会的，是我的注定跑不了~

车一提回来朋友圈里炸开了锅，有道喜的，也有咨询的.....话说汉EV这身姿确实漂亮，把它和五系放一起也掩盖不了它的光彩。

龙脸设计在汉EV身上用得特别传神，封闭式格栅多了点神秘感，好看。

汉EV的车身线条流畅，特别是在车尾这一块。赤帝红颜色鲜艳，鲜得有点耀眼！

看看这个矩阵式LED头灯，根本就不用去改了。

车窗和车身上有镀铬装饰，用得恰到好处，把汉EV的气质衬得更豪华。

隐藏式门把手可以在车里关窗的时候自动收纳进去，我觉得对降低风阻应该有帮助的。

确认过眼神，它是我对的车。

朋友说我的汉EV内饰很大胆，看起来似乎是有一点，不过恰到好处吧，红黑的撞色设计我觉得气氛不压抑，也不跳脱，稳重之中有激情。我个人比较喜欢这样的设计，要知道这是顶配才有的内饰哦。中控屏朋友们都说羡慕，哈哈哈，开玩笑，15.6英寸，关键是高度集成和智能，说话的功夫完全可以取代用手去操控，你说牛不牛？车机性能还是不错的，和平精英都可以玩，说明硬件配置非常到位！

方向盘握感不错，皮料软软的。

Nappa皮软乎，靠背和坐垫贴合，要说是真比家里的沙发还要舒适一点。

档杆小巧，很好掌握，从思域换到汉EV稍微有点不适应，我还在努力的熟悉当中。驾驶模式大家都很熟悉，这是两种不同的驾驶体验，一键就可以切换，瞬间推背！

平时主要上下班用，后排没怎么坐人，上次和朋友一起自驾，他们试过后排后觉得还不错，腿部还有很宽的距离，不顶头，在中级车里算是比较大的空间。

后排中间的扶手放下来就像是变戏法一样，嘿嘿，这里还有一个控制面板，可以调节车里的氛围灯和空调、以及打开天窗之类的操作。

后备箱比较深，应该可以往里面放不少的东西。

提车之后超开心，每天都可以“解锁”车上的新技能，对着使用说明学习一下我认为绝对很有必要。汉EV是我的第二辆车，在颜值和性能方面都达到了我的要求，真就像之前选车时想的那样：一步到位！?未来，我为汉EV把握前进的方向，它为我照亮前方的路途，共赴漫漫人生路，为自己的梦想而努力。

比亚迪汉EV参数曝光

日前，工信部2020年第二批《新能源车型推荐目录》推出，比亚迪汉EV有两款车型进入目录，分别为双电机四轮驱动版和单电机前驱版。

双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。

比亚迪汉的系统能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程550km，单电机车型为605km，是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。

解读：汉对于比亚迪来说是2020年的一款重磅车型，该款车采用轿跑车的造型，定位为B+级。