全德汽车俱乐部-全德汽车俱乐部地址

1.安全座椅什么牌子好?

2.NCAP汽车碰撞测试是什么意思

安全座椅什么牌子好?

婴儿安全座椅是专为孩子在坐车过程中提供的座椅，它具有好的防震及保护能力，即使车辆在行驶的过程中，孩子坐在上面也能够享受到安全，不会因为即使刹车等而让孩子受伤等。随着国人买车增多、对于孩子安全的重视，现在使用购买婴儿安全座椅的家庭也越来越多了，很多人在购买婴儿安全座椅的时候都会选择好的产品。那么，婴儿安全座椅什么牌子好?

　　婴儿安全座椅品牌推荐

　　国际一线儿童安全座椅品牌

德国?STM

中文译名?斯迪姆

是世界最早生产汽车儿童安全座椅(于1963产出世界上第一台汽车安全座椅)的厂家，集数十年生产、使用、测试经验不断完善设计保障座椅是最安全、最可靠的。通过欧洲经济委员会ECE-R44/04认证，ASP侧边保护认证，以及其他几十个国家各种认证;并通过了德国技术监督局检验，德国第七电台、德国ADAC民间组织监测。给孩子更加安全的呵护。

英国?britax

原中文译名百代适?现中文译名宝得适

英国Britax宝得适集团儿童安全用品公司是设计、制造和销售汽车儿童安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计汽车儿童安全座椅。秉承航空工业极其严格的设计测试及生产工艺标准，企业内部产品质检超过欧盟汽车儿童安全座椅ECE?R44/04标准2倍以上。每个安全座椅均在英国BSI国家标准局注册在案以跟踪其安全性能。

80%以上的汽车生产企业都在使用Britax儿童安全座椅，通过他们在欧洲的新车碰撞测试Euro?NCAP。

每年投入汽车儿童安全座椅产品研发的经费超过650万英镑(1亿人民币)?，并分别在英国和德国各拥有一套价值超过百万英镑的汽车无损碰撞测试轨道(全球只有6条同类轨道用于汽车安全测试)。

荷兰?MAXI-?COSI

MAXI-?COSI来自荷兰，是欧洲汽车安全座椅顶级品牌。MAXI-COSI第一个将汽车安全座椅概念从美国引入欧洲，是欧洲汽车座安全标准的倡导者和引领者。在欧洲，MAXI-COSI是“婴儿汽车安全座椅”的代名词。Maxi-Cosi的Cabriofix婴儿汽车安全座椅还可以和QUINNY婴儿车组合使用成为完美的二合一旅行系统MAXI-COSI始终以安全可靠、设计领先、品味永恒、使用方便、经久耐用闻名

日本?康贝combi

日本康贝公司，是专业的儿童用品生产商。

其他较出名的儿童安全座椅品牌

日本?APLICA

中文译名阿普丽佳

阿普丽佳(Aprica)是来自日本的婴幼儿品牌，主要产品是婴幼儿推车和儿童汽车安全座椅。

德国?Recaro?中文译名瑞卡罗

瑞卡罗Recaro?德国瑞卡罗集团拥有百年历史，产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅。集团每年拿出营业额的10%进行研发，目标是向客户提供高质量的产品。

德国协和concord

德国Concord协和牌是欧洲众多儿童安全座椅生产厂商中唯一获得过德国工业设计奥斯卡iF大奖和红点(Red?Dot)工业设计奖的企业。产品为保时捷等多家德国名厂配套。公司位于德国拜恩州(巴伐利亚州)是德国机械制造、汽车工业、电器的集中地，具有30年专业研发儿童汽车座椅的历史.?每一款产品在欧洲均获得过多项安全评比奖.作为德国领先的专业厂商,?协和公司的产品以安全性,?创新性及人性化设计而闻名。产品设计理念以最佳用户友好性，最高产品安全性以及乘坐舒适性的完美结合为目标。在保证产品安全舒适可靠的同时，又满足了用户乐于使用的需求。所有协和儿童安全座椅均在德国拜恩州设计制造,?是世界领先安全设计和德国制造工艺的代表。所有协和产品研发过程均过企业内部碰撞轨道测验，以及独立测试机构测试并获得推荐如:?德国ADAC全德汽车俱乐部,?德国专业汽车杂志(微博)Auto?Bild,?德国独立测试检验中心Stiftung?Warentes,?奥地利汽车协会OAMTC-TEST,?西班牙汽车俱乐部?RACC,?英国Mother?&?Baby?杂志Best?Baby/Toddler?Car?Seat奖。

西班牙JANE

JANE品牌不仅是西班牙国内首屈一指的婴童产品制造企业，在世界范围内被认定最为先进，最富有创意的婴童产品公司。JANE的所有安全类产品，都要经过各类最权威，最严格的安全机构检测通过。

婴儿安全座椅什么牌子好?具体哪个牌子的婴儿安全座椅比较好一些，只有使用过的消费者才是最有发言权的。文章中介绍的婴儿安全座椅牌子都是国际上有名的，它们的名气能够这么的响亮，说明实力、质量还是有的，购买婴儿安全座椅的时候家长们可以考虑清楚。还有国内婴儿安全座椅品牌也渐渐冒出头了，关注性价比的家长也可以留意国内牌子。

NCAP汽车碰撞测试是什么意思

NCAP(新车评估计划)新车评估计划最早始于美国。1978年，NCAP提出五星评价法来评价汽车在正面碰撞中保护乘员的性能。全球NCAP评估程序包括ANCAP(澳大利亚)、欧洲国家竞争委员会(欧洲)、美国国家竞争委员会(美国)、IIHS(美国保险组织)、中国国家竞争委员会(中国)、日本国家竞争委员会(日本)、韩国国家竞争委员会(韩国)、拉丁美洲国家竞争委员会(拉丁美洲)和东南亚国家竞争委员会(东南亚)在所有NCAP机构中，欧洲竞争委员会的影响力更大。成立于1997年，其核心成员单位包括ADAC(全德汽车俱乐部，可能会被国内一些厂商讨厌，但这个机构在欧洲消费者中很受欢迎，拥有广泛的群众基础和极高的公信力)、英国交通部、英国FIA基金会、德国交通部等。NCAP在推动汽车制造商提高汽车被动安全性方面发挥了重要作用。在90年代末进行的碰撞试验中，几乎没有车辆能获得超过3颗星，一两颗星是常见的。但是十年后的今天，即使是微型车也有很多分数超过五星的。具体内容包括正面碰撞和侧面碰撞两个方面。正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。碰撞测试结果用星级(★)表示，共5颗星。星级越高，汽车的碰撞安全性能越好。NCAP星级包括三个部分:成人保护、儿童保护和行人保护。一般来说，一件成人防护物品30分以上可以得5星，25~29分可以得4星，20~24分可以得3星...实际星级并不是完全按照分数换算的。比如某个模型虽然整体评分低，但假人没有受到致命伤害，其星级可以上升。同样，虽然某个模型的评分不低，但假人却遭受了致命的创伤，其星级可能是。此外，中国的争议点在欧洲的NCAP也有。比如有安全带提醒功能，加2分。成人防护等级最高为5星，很多主流厂商的行政级和家用级轿车都达到了5星标准。虽然一些最新的紧凑型车甚至微型车都打出了5星，但整体来看，大型车的安全水平高于小型车仍然是不争的事实。跑车的动力性能相对较好，安全性应该更高，但遗憾的是，到目前为止，欧洲还没有一款跑车在NCAP碰撞测试中获得5星。儿童保护的最高评级也是5星，但这个桂冠至今无人认领；行人保护的最高评级为4星，但遗憾的是，大多数车只获得1~2星，很少获得3星。

百万购车补贴