比亚迪唐dmi落地价格-比亚迪唐dm2021落地多少钱

1.比亚迪唐DM-i冠军版上市 售20.98-23.38万元

2.比亚迪dmi和dmp的优缺点

3.2023款唐DM-i冠军版将上市，或标配自适应悬架

4.买比亚迪唐dmi十大忠告是？

5.买比亚迪唐dmi后悔了？比亚迪唐dmi真的很垃圾吗

6.比亚迪唐dm-i超级混动车型价格

比亚迪唐DM-i冠军版上市 售20.98-23.38万元

易车讯 3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，售价区间20.98-23.38万元。新车是目前比亚迪产品线中的热销车型，此次针对配置进行了优化升级，增加冰川蓝车漆，升级铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架等配置。

造型方面，新车传承了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，车辆采用了游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯等设计，同时还新增了冰川蓝车漆配色，该车漆使用了巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果。

此外，新车还采用了全新的轮圈造型，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎，进一步增强轮胎抓地力并加强静音效果。

内饰方面，新车提供三种配色方案，其中尊贵型配备赤兔棕内饰，尊荣型和尊享型7座版标配金鳞橙内饰。并且尊享型可选装6座布局，内部也升级为苍穹灰配色。

科技配置方面，新车搭载DiLink 4.0智能网联系统5G版，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，同时还有HiFi级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot智能驾驶辅助系统等。

动力方面，新车继续搭载骁云·插混专用涡轮增压1.5TI高效发动机和EHS电混系统，亏电状态下百公里综合油耗5.5L，纯电续航里程112km，综合续航里程1050km。

底盘方面，新车也进行了提升，配备了FSD可变阻尼减振，并且将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质更改为铝合金材质。其中FSD频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。

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比亚迪dmi和dmp的优缺点

比亚迪dmi和dmp的优缺点：

1、动力方面

比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备1.5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备略显不足；而DM则是主打动力，车辆一般搭载了2.0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现更加出色。

以比亚迪唐为例，唐DM-i车型的发动机最大马力139匹、电动力最大马力218匹，官方0-100km/h加速需要8.5秒；而唐DM的发动机最大马力192匹、电动机最大马力245匹，官方0-100km/h加速仅需5.1秒。

2、油耗方面

比亚迪DM-i车型是主打省油的，所以工程师在研发车型时会专注于提升发动机的热效率，保障发动机稳定在最佳工况下运转来获得最低的油耗；正所谓鱼和熊掌不可兼得，比亚迪DM为了增加车辆的低转扭矩，就不得不在油耗方面作出牺牲。

同样以比亚迪唐为例，其中唐DM-i车型在NEDC工况下百公里综合油耗仅为1.2L、最低荷电状态下百公里油耗5.5L；而唐DM车型在NEDC工况下油耗达2.5L/100km、最低核电状态下油耗为7.5L/100km。

3、续航方面

因为比亚迪DM-i的动力比较弱，且车辆少了后桥电机和四驱系统，车身重量比较轻，因此DM-i车型的纯电续航里程相对更长。其中比亚迪唐DM-i搭载了21.5kWh的电池组，车辆纯电续航里程可达112公里，而唐DM就算配备了容量更大的22.3kWh电池组，但续航里程也依旧只有100公里。

4、价格方面

由于比亚迪DM-i的结构相对简单，车型配置也没有DM-p丰富，所以DM-i车辆的售价普遍比DM-p跟便宜。其中2021款唐DM-i车型的售价区间在20.58-22.28万元；而唐DM的售价则在23.98-28.98万，车辆的起步价都已经超过了DM-i的顶配价格。

2023款唐DM-i冠军版将上市，或标配自适应悬架

作为比亚迪品牌的旗舰级SUV，唐车系推出至今也已经有超过7年的时间，想当年第一代唐刚刚发布的时候，国人就对它的外观造型设计以及所搭载的“542科技”（”5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内）赞不绝口。

图为比亚迪唐一代

2023款比亚迪唐DM-i（左）和2023款比亚迪汉EV（右）

如今时间一晃7年多过去了，2023款的唐DM-i冠军版车型马上也将要正式上市和我们来见面，那这次新车会有哪些方面的提升？在价格方面又是否能给到我们惊喜呢？今天我们就先来简单地了解一下这款新车。

首先在外形方面，2023款的唐DM-i冠军版车型依旧采用了比亚迪家族式的“龙颜美学”设计，整体所营造出来的也是大气沉稳的视觉效果。值得一提的是，此次新款车型新增加了冰川蓝配色的车漆，以此来更好地迎合年轻用户的审美与需求。

尺寸上，2023款唐DM-i冠军版车型的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距则为2820mm，相比现款车型依旧保持不变。不过，新款车型的轮辋造型有调整，轮胎规格也升级成为了255/50 R20，以进一步提升抓地力表现与静音效果。

其次在内饰方面，2023款唐DM-i冠军版依旧采用了现款车型的设计风格，看上去也是豪华感十足的同时又兼顾了一定的科技感。此外，15.6英寸自适应旋转中控屏得到保留，同时也将搭载最新的DiLink 4.0（5G）智能互联系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统。

对了，2023款唐DM-i冠军版车型可能仍会提供112km尊贵型、112km尊荣型以及112km尊享型等三个配置可选，而具体到配置层面：

尊贵版将新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能。

尊荣版将新增5G、丹拿音响、FSD自适应悬架；并可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。

尊享版则将会配备HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。

总体来看，2023款唐DM-i冠军版车型在配置上最大的改变在于标配了FSD自适应悬架以及提供了40千瓦的快充功能。对于咱们用户来说，增加的自适应悬架能提升车辆在行驶时的舒适性、提升整体操控水平和驾乘品质，而40千瓦的快充则能够大大地方便车主的移动设备进行充电，所以对实用性方面的提升也是会有帮助的。

最后在动力方面，2023款唐DM-i冠军版将继续搭载比亚迪DM-i超级混动系统，该系统包括1.5T超级混动专用发动机、EHS电混系统专用电机、交直流车载充电器以及DM-i超级混动专用刀片电池。其中，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。官方百公里加速时间为8.5秒，主打的也是节能与经济。

价格方面，从在相关渠道所获取到的2023款唐DM-i冠军版车型预扣提车价通知来看，新车起售价或将比在售的2021款唐DM-i 112km版本有所小幅上调。其中，现款在售的2021款唐DM-i 112km尊贵型售价是19.98万，而来到新的2023款唐DM-i 冠军版 112km尊贵型身上则可能会上涨到21.98万元区间，相比老款车型起售价上涨了2万元。除此之外，尊荣型和尊享型的价格可能会在23万、24万左右区间，对于这个有可能小幅上涨的价格，不知道正准备持币待购的你们有何意见和想法呢？

我们认为，在比亚迪有望为2023款唐DM-i冠军版车型标配了FSD自适应悬架、苹果NFC以及40千瓦快充等配置的前提下，新车价格相比现款适当涨幅2万元其实是一点问题都没有的。

要知道，我们自行去外面选择安装一套FSD自适应悬架，市场上的价格也需要花到3000-5000元不等，就更别提匹配性以及后续使用是否会存在一些问题了。如今比亚迪有望给2023款唐DM-i冠军版车型标配FSD自适应悬架，而且还是在增加了许多其它配置，车身颜色和轮胎也都有调整的情况下，我认为如果新车价格真比现款上涨2万元，那也是可以接受的。

毕竟，现在比亚迪也还没有公布具体的2023款唐DM-i冠军版车型的销售价格，倘若上涨幅度还不到2万，并没有如我们所猜想的到21.98万，而是21.38万起售，那么去购买最新款的唐DM-i车型无疑也就更具性价比了。

总之，随着2023款比亚迪唐DM-i冠军版车型将于3月16日正式上市，咱们消费者手握20多万预算买车肯定是又有好车可选了，因此接下来就让我们期待它的到来吧。最后，对于这个新的冰川蓝配色，你们觉得怎么样呢？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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买比亚迪唐dmi十大忠告是？

1、唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。

2、唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。

介绍

唐DM-i，续航有52km和112km可选，电池容量分别是9.98千瓦和21.5千瓦。低配的52km版本没有快充，但因为电池容量少商用充电桩2-3个小时能充满。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

买比亚迪唐dmi后悔了？比亚迪唐dmi真的很垃圾吗

在新能源汽车方面，很多车友都表示比亚迪是国货之光，但却有车友表示，买了比亚迪唐dmi后悔了。这到底是怎么回事，那就不得从该车的缺陷说起了。

1、空间表现差，唐dmi的前排空间还是比较不错的，但第二排就有点差强人意了。接近4.9米的车身，即便把座椅推到最后，腿部空间和宋plus相比，还是显得有些局促。至于第三排的应急空间，更是小得可怜。不仅如此，前排的储物空间，也是车主诟病比较多的地方。它实在是太少了，放一部手机、一瓶水，基本也就满了。

2、噪声大，中低速行驶的时候，汽车的静谧性还好，但如果车速去到100km/h，轮胎的噪音和风噪都会比较明显。此外，在亏电的情况下，发动机的噪音也是比较大的。

3、刹车不给力，唐dmi作为中型SUV，本身车身就比较中，在急刹的时候汽车点头是比较明显的。但这一点后续更换255 50 20的轮胎后，制动性能会好很多。

4、悬架性能不太理想，在通过坑洼路段的时候，会明显感觉到车身有多余的晃动。不仅如此，悬架的支撑也是不太够的，在高速公路过匝的时候，车身有明显的侧倾。

但总的来说，唐dmi实际上也没有那么的不堪，在动力、驾驶性性能等多个方面还是相当不错的。

1、动力强悍，在纯电的情况下，和同级别的2.0T的SUV相比，唐dmi都是完胜的。此外，在高速的时候，调至运动模式，油门的响应会更加快。

2、车机系统可玩性高，不仅能分屏浏览，还配置有麦克风，当个小型唱歌吧还是蛮不错的。

3、可以原地发电和充电，并且还赠送公牛插排，这样也就等于有了一个移动电站，野外露营给电磁炉用还是蛮不错的。

4、性价比高，20万元左右的价格，综合来看还是比较值得购买的。

比亚迪唐dm-i超级混动车型价格

自从比亚迪秦加DM-i上市后，比亚迪今年彻底火了。3.8L/100km的动力损耗油耗直接颠覆了整个插电式混动市场。未来会有更多搭载DM-i超级混动的比亚迪上市，比如比亚迪F5。

提到比亚迪的F系列并不陌生。近年来，比亚迪王朝系列和E系列都很受欢迎，但在十年前，真正让比亚迪为外界所知的最大功臣是F系列。之前的F0、F3、F6都有不错的销售业绩，尤其是比亚迪F3。比亚迪F3虽然在外观和内饰设计上与丰田卡罗拉高度相似，但却以其超低的价格实现了很多消费者的拥有一辆车的梦想。

随着比亚迪王朝系列的崛起，比亚迪F系列也没落了。现在只有F3车型在苦苦支撑，但比亚迪并没有放弃曾经的英雄F系列。前段时间F系列出现了一款全新的机型——F5，已经通过工信部申报，预计今年年底或者明年年初上市。

与比亚迪F系列之前的车型相比，比亚迪F5除了在设计上有翻天覆地的变化外，在动力上搭载了DM-i超级混动系统，并将成为最便宜的DM-i车型。

首先，我们来看看外观。根据工信部的申报，比亚迪F5在设计上采用了比亚迪主龙脸设计。大嘴前格栅内部采用多条横向镀铬装饰条装饰。格栅上方是比亚迪最新的Logo，两侧是犀利的LED大灯，给人一种似曾相识的感觉，辨识度很强。

尾部，比亚迪F5依旧采用家族经典的贯穿式尾灯样式，并在右下方有F5的字母logo，以示身份。同时比亚迪F5还可以配logo，有DM-i、比亚迪、7.9s、F5等选择。同时还透露了另一个信息，即F5将搭载DM-i超级混动系统且0-100km/h加速时间仅为7.9s。

尺寸方面，比亚迪F5也与比亚迪秦加DM-i高度一致，整车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，除了车身长度比秦加DM-I长15mm外，其他参数一致。就空之间的表现，参考夏琴加DM-I就能略知一二。

可惜比亚迪F5具体的内饰设计还没有透露，不过可以肯定的是比亚迪经典的可旋转中控大屏功不可没。

动力方面，F5的DM-i超级混动有望搭载1.5L DM-i插电式混动系统，就像秦加DM-i一样，最大功率81kW。但由于成本因素，电池容量不会和秦加DM-I一样，预计纯电续航里程会有所降低，但超低功耗油耗还是有的。

2018年，比亚迪曾提出“分网销售”的概念。简单来说，比亚迪将旗下车型分为王朝系列和E系列，王朝系列主打同级高端。旗舰提供纯燃油、混动、纯电动等动力选择。E系列主打新能源和年轻时尚路线，应运而生的车型会根据市场需求找到更具性价比的功能。

其实这款F5也是比亚迪在分网销售的战略车型，但与以往不同的是，不再局限于纯电动车。包括中网的设计都完全不一样，所以E系列的开头就不用再用了。同时比亚迪F系列本身定位是主打中低端市场，所以在价格上也会更便宜。

目前秦加DM-i的价格区间为10.58万-14.58万元，也就是说比亚迪F5的起售价必然在10万元以内，否则很难与秦加DM-I区分，个人猜测比亚迪F5上市后的具体价格在7-12万元之间。

写在最后:

自比亚迪秦加DM-i上市以来，比亚迪DM-i的销量一直在快速增长。秦加DM-I 7月份直接做到了月销几万辆。更可怕的是，这还是产能不足的销售表现，排队提车的盛况依然存在。即使提车需要三到五个月，仍然有很多消费者愿意为比亚迪DM-i买单，这背后是消费者对比亚迪技术实力的高度认可。作为最便宜的DM-i车型，比亚迪F5上市后势必会掀起新一轮排队提车潮。

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