汽车空调工作原理通俗易懂-汽车空调工作原理过程视频教程
1.使用驻车空调时，温度太低会怎样？
2.汽车维修工入门全程图解在线阅读，汽车维修工入门全程图解书籍？
3.汽车也有免疫系统？ 纯电动汽车热管理系统浅析
4.本田雅阁空调怎么开
5.为什么有些车按下除雾键后，A/C键也会自动开启？
使用驻车空调时，温度太低会怎样？
我们夏季的时候汽车的空调使用，要看你汽车发动机的情况，如果你的汽车发动机使用时间过长，那么就会出现过热，这时候一定要关闭空调，不然会影响汽车行驶，也会影响空调的使用。这叫做高负荷运转，磨损损害还是有点的，极端情况下空调自身也会有自我保护，也不用担心。温度设定夏季25左右即可，冬季20度左右，不用太高太低，温差大不健康。汽车驾驶的时候，难免会在尘土飞扬的道路驾驶，这时候我们的爱车在行驶中最好不要使用汽车空调，避免被灰尘进入，如果实在想用的话，那么要将空气入口置于内循环位置，以防车外灰尘进入。
汽车维修工入门全程图解在线阅读，汽车维修工入门全程图解书籍？
流程图的基础知识实际操作，简单入门，快速提高！
01
《全程图解电动汽车构造原理与维修》
作者：李伟
售价： 69.00
上市时间： 2019年4月
本书的系统重点介绍了电动车的维修安全操作、整车控制系统的结构原理与检修、动力电池系统的结构原理与检修、驱动电机与控制系统的结构与检修、充电系统的结构原理与检修及辅助系统的结构原理与检修、电动车的拆装。
例如，主流电动汽车北汽EV160/200、EX200-EX260、EU220\260\360的车型、江淮、比亚迪e6\e6A、e5、比亚迪宋EV300、比亚迪秦EV、吉帝豪EV、荣荣
02
《全程图解汽车空调维修》
作者：刘春晖，孙清明
售价： 49.90
上市时间： 2017年9月
《全程图解汽车空调维修》为汽车空调基础知识，空调制冷系统零部件结构与检修，汽车空调系统电气控制，汽车空调供暖、通风与配气系统，汽车空调控制系统，汽车空调系统检测与维护基础，汽车空调系统
《全程图解汽车空调维修》内容新颖，全面、系统、实用，重点突出，图文并茂。
书中以汽车空调为主，突出介绍了现代汽车空调的新技术和新结构、故障诊断和维护技术。
本书既可作为学习现代汽车空调技术的培训教材，也可作为汽车驾驶员、汽车空调专业服务技术人员的入门和入门书，以及高职高专院校汽车检测与服务专业、汽车电子技术专业及汽车类相关专业的教材
03
《全程图解汽车钣金维修》
作者：杨茂林
售价： 45.00
上市时间： 2017年5月
本文从汽车车身结构和钣金识别图的基础入手，图文并茂地介绍了车身结构、钣金识别图、钣金工具和技术，重点阐述了汽车钣金零件的手工成形技术和焊接技术、车辆碰撞损伤的诊断、汽车钣金零件的矫正和车身矫正等问题，并列举了许多车身修复实例，简单易懂
04
《全程图解新款汽车电器维修》
作者：李伟、王军、刘强
售价： 59.80
上市时间： 2018年6月
本书从七个方面系统地说明了新型电池、发电机、起动机、车灯、仪表、点火系统、辅助电器等内容。
本书以解答的形式详细说明了新型汽车电器的结构。 选择的图像以透视图、剖视图、原理示意图等为主。
使读者能清楚地看到汽车电器的内部结构，了解汽车电器各部件的工作原理和检查、诊断。
本书以实操为出发点，重新集成电器相关新技术，具有较强的针对性和实操性。
书中使用了数百张发动机的漂亮照片和修理照片。
本书语言非常通俗，非常丰富，具有丰富的相关知识，非常适合广大汽车爱好者和相关汽车行业人员及学生、维修人员使用。
05
《全程图解汽车维护保养》
作者：刘春晖、刘宝君
售价： 39.90
上市时间： 2018年8月
本书按汽车系统详细介绍了汽车发动机、底盘、电气设备、车身的一般维护及保养项目，从汽车的结构、保养、维护、装配、调试、检测几个方面介绍了操作要点和保养规范。
本书内容丰富、可读性强，可供刚开始汽车维修的人员使用，也可供职业院校汽车相关专业和汽车工程技术人员阅读参考。
06
《全程图解汽车涂装》
作者：刘春晖、王东盈
售价： 49.90
上市时间： 2017年7月
按照汽车涂装修复的实际流程进行编制，并对实际工作中的主要工序——涂装车身表面预处理、底漆涂装、腻子施工、二道胶涂装、面漆调色、面漆涂装与修整等内容进行解说，同时具备涂装作业安全知识、面漆质量检测
本书可读性强，实用性强，可供初学者汽车发动机维修人员使用，也可供职业技术院校汽车相关专业教师和汽车工程技术人员阅读。
07
《全程图解汽车美容》
作者：刘春晖、李祖深
售价： 49.90
上市时间： 2020年1月
本书以图解的形式详细介绍了汽车美容的基本知识和方法，重点介绍了汽车美容项目的操作技能。
注重内容的实用性和可操作性。
全书的主要内容包括汽车美容、汽车清洗、汽车钟表美容、车身饰面美容、汽车内饰美容七个方面的内容。
本书内容丰富，理论适中，运用突出，可供汽车美容人员、汽车维修人员、汽车油漆工等汽车服务人员阅读和参考，也可供职业院校汽车相关专业和汽车工程技术人员阅读和参考
08
《全程图解新款汽车底盘维修》
作者：李伟、刘强、王军
售价： 59.80
上市时间： 2018年4月
本书分为十二章，将各个部分分为各个系统，介绍其组成、工作原理、检查、故障诊断及排除实例等。
系统地总结、归纳维护工作中常见的疑点、难点，结合维护工作中的案例，分析、说明故障原因，总结维护经验，提高维护技能，强调”新技术”和”新方法”。
本书层次清晰、条理清晰，与图表相结合，简单实用，易学易用，能灵活运用理论和实践，适用于广大汽修初级工程师、汽修爱好者自学及汽修入门培训指导用书。
09
《全程图解新款汽车发动机维修（全彩印刷）》
作者：李伟
售价： 59.90
上市时间： 2017年4月
《全程图解新款汽车发动机维修》是全色打印，从7个方面系统地说明了新型发动机曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、发动机传感器等内容。
《全程图解新款汽车发动机维修》以解答形式详细说明了新型发动机的结构。 选择的图像以透视图、剖视图及原理图等为主，读者可以清楚地看到汽车零部件的内部结构，了解汽车各零部件的工作原理和检查、诊断方法。
《全程图解新款汽车发动机维修》从实际操作出发，集成了发动机相关新技术，具有很强的针对性和实用性。
书中使用了数百张漂亮的引擎照片和维护照片。
《全程图解新款汽车发动机维修》语言非常普遍，非常丰富，具有大量相关知识，非常适合广大汽车爱好者和相关汽车行业人员及学生、维修人员使用。
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随着新能源汽车的逐渐普及，有越来越多的消费者开始逐渐接触新能源汽车。但是对于大多数普通消费者来说，燃油车型的机构原理尚不能完全了解，更何况产品技术含量更高的新能源汽车了。因此，有必要通过通俗易懂的文字来介绍一下新能源汽车的相关内容。本次，我们就简单介绍一下纯电动汽车的热管理系统，这样对纯电动汽车的“免疫系统”进行分析，希望可以对大家了解新能源汽车提供帮助。
什么是纯电动汽车的热管理系统？
汽车的热管理系统是调节汽车座舱环境、汽车零部件工作环境的重要系统，其通过制冷、制热和热量内部传导综合提升能源利用效率。简单的说，就好像是人们发烧了需要使用退烧贴；而当寒冷难耐时，需要使用暖宝宝类似的道理。而纯电动汽车复杂的结构无法通过人为操作来进行干预，因此其自身的“免疫系统”将起到至关重要的作用。
纯电动汽车的热管理系统相比普通燃油车型则更加复杂，这是由于纯电动汽车拥有电池、控制器以及电动机等更多需要进行热控制的部件。纯电动汽车的热管理系统不仅包括了空调系统，而是根据热管理需求分别增加了电池包环境、功率电子器件以及电机散热等不同的部分。
纯电动汽车热管理系统的主要组成和功能
纯电动汽车的热管理系统通过最大限度地利用电池能量辅助进行驾驶，通过小心地将车辆中的热能重新用于车辆内部的空调、电池，热管理可以节省电池能量以延长车辆的行驶里程，其优势在极端的冷热温度下尤其显着。而纯电动汽车的热管理系统根据不同车型主要包括了高压电池管理系统（BMS）、电池冷却板、电池冷却器、高电压PTC电加热器以及热泵系统等主要部件。
而纯电动汽车的热管理系统解决方案涵盖了整个系统范围，从控制策略到智能组件，通过在运行过程中灵活分配动力总成组件产生的热量来管理两个极端温度。通过允许所有组件在最佳温度下运行，纯电动汽车热管理系统决方案缩短了充电时间并延长了电池寿命。
高压电池管理系统（BMS）相比于传统燃油汽车的电池管理系统更加复杂，该系统作为核心组件集成到了纯电动汽车的电池组当中。根据收集到的系统数据，该系统可将热能从电池冷却回路传递到车辆的制冷回路，以保持最佳的电池温度。该系统具有模块化的结构，其主要包括了电池管理控制器（BMC）、电池监控电路（CSC）?以及高压传感器等设备。
电池冷却板则可用于纯电动汽车电池组的直接冷却，其可分为直接冷却（制冷剂冷却）和间接冷却（水冷冷却）。其可以根据电池进行设计匹配，以达到电池工作高效和寿命延长。而双回路电池冷却器内腔为双介质制冷剂和冷却液，其适用于纯电动汽车电池组的冷却，可使电池温度维持在高效率区域并保证电池使用寿命的最优化。
纯电动汽车并没有热源，因此需要使用标准输出功率为4-5kW的高电压PTC电加热器为车内提供快速且足够的热量。而纯电动汽车的余热又不足以完全进行车厢加热，因此需要热泵系统进行加热。
编辑点评：
其实，纯电动汽车的热管理系统还是非常复杂的，本文只是对该系统进行了简要的介绍。而相关控制原理更是相当的复杂，但是作为普通消费者，只需要知道纯电动汽车的热管理系统就是车辆自身的免疫系统就够了。因为高度智能化的纯电动汽车已经逐步融入到大家的生活当中，大家的用车生活将会变得更加便捷、轻松。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田雅阁空调怎么开
本田雅阁应用双控温自动空调，按键很少，通俗易懂好入门。关键涉及了主前座位空调风口温度及排风量调整，通风口方式的选择按键，内外循环的设置及汽车挡风玻璃加温功能。
能够旋转温度调整旋纽开启热风功能，一般在车子刚运行没多久不必开启热风功能，由于热风的发生是有汽车发动机冷却循环水一部分的发热量造成的，开启后会提升热车_间。针对配置自动空调的车子，开启自动空调（AUTO）后，系统软件会依据温度自动调节通风口排风量的尺寸，使车里更为舒服。
现在在一些顶配的汽车中，广泛应用触控式中央空调操作面板，占有部位更小组成的功能大量，与此同时还能表明车里车外温度，实际操作也更为便捷，外型更为时尚潮流含有较强的现代感，车载智能系统还能根据手式调整声音尺寸、风机转速比、温度多少也是能够完成的，是将来中央空调控制板的发展趋向。
百万购车补贴
为什么有些车按下除雾键后，A/C键也会自动开启？
我之前在文章说过，A/C键可以理解成是空调制冷开关，一般情况下，冬季开暖风不用按下A/C键了。但说到这里，很多朋友心里产生疑问了：“既然你这样说，那为什么我按下除雾键后，A/C键也会自动开启”？既然A/C是用来制冷的，为什么制热时我按下了A/C键，吹出来的依旧是暖风？又为什么按下AUTO键时，A/C键也会同时亮起？
今天轮谷就来给朋友们回答一下这几个问题，希望对你全面了解使用A/C键有所帮助。写知识科普类文章不易，记得在文末给我来个三（关注+点赞+评论）支持下哦。
这个疑问很正常，也是一个非常好的问题，下面我来解答你心中的这个疑问，慢慢往下看哈。
空调A/C键不仅可以制冷，还可以除湿
根据《科学与财富》期刊上的论文《浅谈汽车空调制冷系统的使用与保养》中的说法：
汽车空调制冷系统，最主要的作用是控制车内的温度，除了它的制冷控制功能外，它还起到除湿的作用，也有助于除去车窗内表面的霜和冷凝水雾一类的视觉障碍物。
这个看着太绕了，有点晕，轮谷通俗的说就是：当你按下空调A/C键，它不仅可以制冷调温，还可以除湿。
去除车内空气中的水分，能防止形成雾气
当你冬季按下A/C键，空调制冷过程中，压缩机抽离车内的潮湿空气，水蒸气在经过蒸发器时，凝结成水滴最终排出车外。
而只有去除车内空气中的水分，才能防止它们凝结在玻璃上形成雾气。说到这里估计你也恍然大悟了，没错这就是汽车除雾的原理。
除雾时A/C键开启，是为了提高除雾效果
而且在大多数以前的汽车用户手册上都有写：“如果要为前风挡“除雾”，必须打开A/C开关。”这也是现在大部分汽车，在你按下除雾键后，A/C键会自动开启的原因。
A/C键除雾的原理就是：空调暖风先把玻璃上的水珠加热蒸发成气体，然后A/C键降低车内空气湿度，这时候前挡玻璃就变得清晰了。
而后出风口不断吹出干热的空气，就可以保持车内干燥，进而防止车内玻璃起雾。
因此，一般北方车主开暖风就不用按下A/C键了，而在在南方地区，或者遇到下雨天时，打开A/C键还是有作用的，可以防止车玻璃起雾。
那有朋友又要问了，既然你说A/C键是用来制冷的，为什么冬季制热时我也按下了A/C键，吹出来的依旧是暖风？
汽车空调是混合型的温度调节方式
其实，这个跟汽车空调温度调节方式是混合型温度调节，有直接关系的。
怎么讲呢，就是说冬季制热时，你按下了A/C键，这时空调系统里既有暖风也有冷风，然后冷风热风混合后吹出来。
通俗易懂点说，这就好比我们洗澡的时候要调水温一样，一个管路热水，一个管路冷水，最后放出来洗澡用的水，是根据我们自己调温好的，冷热混合后的温热水。
有些自动空调的汽车，在开启自动空调AUTO键之后，A/C键为何也会同时亮起呢？这让很多老司机都搞不太明白，那A/C键点亮之后，我们是否应该手动关闭它呢？
自动空调可以提供更加舒适的车内温度
自动空调它是根据安装在车上的各种温度传感器，来感知车内外的温度差，然后自动选择打开或关闭汽车部分出风口、以自动调节风量、温度等，从而提供更加合理舒适的车内温度。
当你打开空调自动模式后，它会按照你设置好的车内温度，通过调节冷热风的比例来缓和出风口温度，让车内温度保持均衡。
这样能够让坐在车内的你感到更舒适，这比利用车外冷空气来调节温度的做法，要舒适的多。这也是为什么打开AUTO键时，A/C键也会同时亮起的原因。
当然，如果你对车内温度调控不需要它那么精准，另外还想省点油，那么在冬季按下AUTO键，A/C键也自动点亮后，你自己选择手动关闭A/C键也是可以的，虽然我个人不太推荐你这样做。
另外根据《科学与财富》期刊上的论文《浅谈汽车空调制冷系统的使用与保养》中关于压缩机保养的说法中：
如果压缩机长时间不使用，每个月应该让其工作十分钟左右，这样可以防止压缩机的轴封干枯等。
这也就是说，如果你长时间不用A/C键，再按下用的时候，有可能会造成压缩机的额外磨损，或是故障。
因此最好是每个月按下A/C键，让其工作10分钟左右。
总结一下，汽车空调A/C键的作用是制冷调控温度和除湿，所以轮谷在之前的文章里也说过，一般情况下，冬季开暖风是不用按下A/C键的。
但是，如果是在南方潮湿环境下，或者遇到下雨天时，因为空气中水分子含量很大，这时候就不要关闭A/C键了，以免车窗起雾，影响视线。
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